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卡福提醒車燈改裝件的選擇要當心

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卡福提醒車燈改裝件的選擇要當心

發布日期:2018-07-24 00:00 來源:http://www.lueandsue.com 點擊:

    汽車照明自氙氣照明技術出現后,人類車燈照明歷程中終于開始了跳躍式突破與發展。兩倍于普通鹵素前照燈的光照亮度,能耗僅為其三分之二,如日光般明亮的照明效果,使用壽命可達普通鹵素燈的十倍——從九十年代初開始,氙氣前照燈憑借其不可比擬的優勢,已成為了越來越多車主心目中的選擇。氙氣前照燈地增加了駕駛的安全性與舒適性,還有助于緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。目前汽車大燈的改裝件種類繁多,價格差異巨大,魚目混珠,特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全,所以必須特別小心選擇。

    1.自然吸氣車提升動力8-15%; 

  2.增壓車型提升動力20-35%;

  3.降低油耗,減少廢氣;

  4.換檔更平順,提速更線性; 

  5.調整發動機工況圖,如提高低轉速扭力;

  6.調整高轉速斷油范圍、高車速限制等;

  7.如改裝了硬件,能100%發輝硬件性能;

  8.比外掛電腦完整,能達到100%匹配,且穩定可靠。

重慶車燈改裝

    燈具是基本,重要的功能就是根據光源的光輸出分布,通過合理的光學系統,改變光通的空間分布,以達到特定照明場合的要求。因此,燈具光學系統的設計是燈具設計的核心。一般采用的光學系統有反射型,透射型和反射透射結合型三種。

    反射器的設計要考慮反射材料的反射系數,反射分布形狀,同時要考慮合適的反射曲面的構成,反射器起始角和截止角的大小,光中心與反射器頂點的距離,還要考慮光源尺度的影響。對于要求光效高,方向性好的燈具可采用鏡面反射材料。對于光線要求柔和的燈具可采用擴散反射材料。對于眩光控制要求高的燈具可采用較大的截止角。對于光輸出分布比較規則的燈具可選擇合適的特種幾何曲面,如拋物面,橢球面等。對于光輸出分布各向不均勻的燈具(如汽車前燈),就要采用復雜的曲面,甚至是自由曲面。

   折射器的設計要考慮折射材料的折射系數,分光能力,同時也要考慮合適的折射曲面的構成。一般折射方式有透鏡折射,平板折射,棱鏡折射和棱錐折射,選擇合適的折射方式和控制折射單元的幾何參數是燈具折射器設計的關鍵。

 

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